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当前，船舶运输行业面临着一个安全困惑的难题，舱室封闭空间的构造、液货船载有易燃易爆货物的性质，都让气体环境风险问题变得严峻起来。船舶存在封闭空间，如液货物和压载舱、底舱、集装箱舱、油舱、船体内某些空间和舱室等等，易造成缺氧环境，甚至诱发有毒或可燃气体聚积，引发中毒或爆炸风险。以底舱为例：船舶航行过程中利用海水辅助前行，而底层船舱中的海水可能伴有鱼类、贻贝、植物，腐烂时易产生硫化氢等有毒气体，积聚后带来一定的风险隐患。

对于运载散装液态货物的货船，如油船、液化气船、化学品船等，存在易燃、可燃物质泄漏的风险，因此更应注重通风系统、货泵舱系统、溢流控制系统、可燃有毒气体检测等安全管理措施的建设。

船舶运输有风险，安全防护必须设立气体检测关卡！实际上，目前现已有不少条约规定了船舶运输时可燃有毒气体检测的必要性。根据《国际海上人命安全公约》，船舶在海上运输可能释放有毒气体、易燃气体或者造成货物处所缺氧的固体散装货物时，应配备相应的气体测量仪器，500总吨以上国际航行船舶配备可测量氧气、可燃气体、一氧化碳、硫化氢浓度的四合一气体探测仪及响应的校准装置。

为了应对船舶所处的复杂环境影响，配置气体检测仪产品一方面要在功能、防爆性能上满足国家标准，另一方面还应符合《钢质海船入级规范》以及《电气电子设备型式认可试验规范》。

SGA-606系列便携式六合一气体检测仪是深国安运用十多年气体检测仪生产经验与先进无线传输技术相结合，专门针对多气体检测需求的客户所研发生产的一款手持便携、本安防爆、监测报警、智慧物联为一体的手持式多合一气体探测器设备;产品可根据客户需求个性化定制1-6种气体进行组合，气体不限、量程不限、检测原理不限;现场浓度达到国家规定的安全限值后，会自动发出声光振三种报警方式进行提示。